Ang High-Elasticity Solid Rubber Fender na ito ay idinisenyo at ginawa ng pabrika ng Aorunda sa China. Sa kasalukuyan, ang aming mga produkto ay inilapat sa mga pangunahing proyekto tulad ng Shanghai Port container hub, Sanya yacht marina, at isang military port supply dock.
Upang higit pang mapabuti ang kalidad ng aming mga fender, nalampasan ng Aorunda ang mga limitasyon ng tradisyonal na mga formulation ng goma, gamit ang isang composite base material ng natural na goma at EPDM (ethylene propylene diene monomer) na goma na may nilalamang goma na lampas sa 65%, at pagdaragdag ng nano-grade carbon fiber reinforcing materials. Nagreresulta ito sa tensile strength na hanggang 25 MPa, 1.8 beses ang average ng industriya.
Sa mga tuntunin ng istrukturang disenyo, pinagsasama namin ang isang honeycomb cushioning layer na may multi-layer nylon cord fabric composite structure, na nabuo sa pamamagitan ng mababang temperatura na proseso ng compression vulcanization, na nagreresulta sa isang elastic modulus na 8-12 MPa. Pagkatapos ng banggaan ng barko, ang fender ay maaaring mabilis na mag-rebound at mag-reset sa loob ng 0.1 segundo, kumpara sa 0.3 segundo para sa dati nang ginamit na mga ordinaryong solidong fender. Ang rate ng pagsipsip ng enerhiya ay tumaas sa 0.9-1.3 kN·m/kg, at ang puwersa ng pag-urong ay nababawasan ng 40% kumpara sa mga ordinaryong solidong fender.
Ang mga aktwal na pagsusuri sa Shanghai Port ay nagpakita na kapag ang isang 80,000-toneladang container ship ay dumaong, kahit na may fender deformation na umabot sa 30%, ito ay bumangon kaagad, at ang hull coating wear ay 10% lamang ng mga iyon gamit ang mga tradisyonal na fender.
Maraming mga produkto na may mataas na pagkalastiko ay may mahinang tibay. Niresolba namin ang problemang ito sa pamamagitan ng double-layer na disenyo: isang surface na may anti-slip at wear-resistant texture + isang internal elastic framework.
Ang ibabaw ng aming High-Elasticity Solid Rubber Fenders ay nagtatampok ng herringbone anti-slip texture, na nagpapataas ng friction coefficient sa 0.8, na epektibong pumipigil sa pagdausdos ng barko at pagpapakalat ng pressure pressure.
Ang panloob na istraktura ng pulot-pukyutan ay nagpapakalat ng higit sa 60% ng epekto ng enerhiya, na pumipigil sa pag-crack na dulot ng labis na lokal na stress. Ang pagdaragdag ng mga anti-aging agent at anti-tear factor ay nagsisiguro ng weather resistance sa matinding kapaligiran mula -40 ℃ hanggang 80 ℃, at paglaban sa seawater corrosion at mantsa ng langis, na ginagawang angkop ang mga ito para sa mga oil terminal at high-salt-fog port.
Ang produkto ay sumasailalim sa 100,000 fatigue test sa pabrika, na higit sa pamantayan ng industriya na 10,000 na pagsubok, na may elasticity decay rate na 3% lamang. Ang normal na buhay ng serbisyo ay 12-15 taon, dalawang beses kaysa sa ordinaryong high-elasticity fender.
Para sa mga application na nangangailangan ng mataas na antas ng pintura at proteksyon sa istruktura, tulad ng mga yate, LNG carrier, at barkong pandigma, na-optimize namin ang disenyo ng surface pressure ng fender na mas mababa sa 250 kPa.
Sa panahon ng banggaan, sinisipsip ang enerhiya sa pamamagitan ng progresibong pagpapapangit, na pumipigil sa mga dents ng hull at mga gasgas ng pintura na dulot ng matibay na mga epekto.
Nag-aalok ang Aorunda ng 10 structural na uri ng High-Elasticity Solid Rubber Fenders, kabilang ang D-type, M-type, conical, at super-drum type, na may mga cross-sectional na dimensyon mula 80×80mm hanggang 600×900mm at ang haba mula 0.3 hanggang 8m, na maaaring i-customize kung kinakailangan.
Ang M-type ay angkop para sa yacht marinas, na nagtatampok ng mataas na pagkalastiko, mababang-wear na proteksiyon na ibabaw;
Ang conical na disenyo ay partikular na idinisenyo para sa mga port ng militar, na nailalarawan sa pamamagitan ng mabilis na rebound at kakayahang umangkop sa high-frequency na berthing;
Ang uri ng super-drum ay angkop para sa malalaking sasakyang-dagat na higit sa 100,000 tonelada, na pinagsasama ang mataas na pagkalastiko at mabigat na kapasidad na nagdadala ng pagkarga.
Sinusuportahan ng mga fender na ito ang tatlong paraan ng pag-install: welding, bolting, at suspension. Nilagyan ng mga hot-dip galvanized bracket at stainless steel fitting, ang mga ito ay angkop para sa lahat ng senaryo kabilang ang mga container terminal, yacht marinas, military port, oil terminal, at bridge collision protection. Para sa pagsasaayos ng mga lumang pantalan, maaari nilang direktang palitan ang mga umiiral na fender, na nagpapaikli sa panahon ng pagtatayo ng 70%.
Ang Aorunda ay isang maaasahang pabrika na may napatunayang lakas ng industriya at sapat na mga sertipikasyon.
Mahigpit kaming sumusunod sa internasyonal na pamantayang ISO 17357:2002, pambansang pamantayang GB/T 21537, at mga pamantayan sa proteksyon ng militar sa aming produksyon. Nakuha namin ang ISO 9001 quality management system certification at dual certification mula sa China Classification Society (CCS) at American Bureau of Shipping (ABS).
Mayroon kaming 5000 square meter na propesyonal na laboratoryo na nilagyan ng mga high-end na kagamitan tulad ng mga impact testing machine at weather resistance testing chamber. Ang bawat batch ng mga produkto ay sumasailalim sa 3000 static compression test at 500 impact test, na may dimensional na katumpakan na kinokontrol sa loob ng ±2mm.
Bilang benchmark ng teknolohiya sa industriya, lumahok kami sa pagbabalangkas ng "High-Elasticity Rubber Fender Industry Standard." Ang aming mga produkto ay nakapasa sa mga pagsubok sa panginginig ng boses sa mga antas ng tagapagtustos ng Boeing at Airbus, na pinapanatili ang katatagan ng istruktura kahit na sa dalas ng 100Hz.
Mga Port ng Container Hub: Ito ay isang high-frequency na berthing area. Ang High-Elasticity Solid Rubber Fenders ay mabilis na makakapag-rebound, na nagpapahusay sa kahusayan ng berthing at nakakabawas sa pagkasira ng hull.
Mga Marina ng Yate/Marangyang Cruise Port: Pinoprotektahan ng low-wear, high-elasticity fender na disenyo ang hull paint at precision equipment.
Mga Port ng Militar/Mga Espesyal na Dock: Angkop para sa high-frequency ship berthing at resupply, pagbabalanse ng katatagan at katumpakan ng proteksyon.
Mga Terminal ng Langis/LNG Transport Ports: Nagtatampok ang mga fender ng oil-resistant at anti-static na disenyo, at ang kanilang mataas na elasticity ay angkop para sa heavy-duty na berthing.
Proteksyon sa Pagbangga para sa Cross-Sea Bridges: Mabilis na pagsipsip ng enerhiya + agarang rebound upang makayanan ang mga epekto ng barko at protektahan ang mga istruktura ng tulay.
Ang mataas na pagkalastiko ay hindi katumbas ng mababang tibay. Patuloy na pinapabuti ng Aorunda ang pagganap ng aming mga produkto. Ang bawat High-Elasticity Solid Rubber Fender ay sumasailalim sa mahigpit na pagsubok sa kapaligiran at pangunahing pagpapatunay ng proyekto. Mula sa high-frequency na berthing sa Shanghai Port hanggang sa tumpak na proteksyon sa Sanya yacht marina, ang aming mga fender ay nakakuha ng malawakang pagkilala para sa kanilang mabilis na rebound, pangmatagalang tibay, at tumpak na kakayahan sa pagsipsip ng enerhiya.
Ang pagpili ng mga rubber fender ng Aorunda ay nangangahulugan ng pagpili ng isang mataas na kalidad na solusyon na may hindi nababawasan na pagkalastiko, proteksyon na walang pinsala, at walang pag-aalala na pagpapanatili.
Address
60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
Tel
