AorundaAng , isang propesyonal na tagagawa na may halos 30 taong karanasan sa industriya ng marine rubber na produkto ng China, ay nag-aalok ng mga seryeng produkto ng Marine Airbags na malawakang ginagamit sa paglulunsad ng barko at mga proyekto ng pagpupundar, mga operasyon sa daungan, mga platform sa malayo sa pampang, at mga proyekto ng sasakyang pangmilitar at sibilyan. Matagal na kaming nagsilbi sa malalaking domestic at international shipyards, port group, at marine engineering unit.
Kami ay gumagawa ng mahigpit ayon sa industriya ng dagat at pambansang mga pamantayan tulad ng CB/T3795, CB/T3837, at GB/T21482, at ang aming mga produkto ay na-certify ng maramihang mga international classification society kabilang angCCS, LR, DNV, at ABS, tinitiyak ang katatagan at kaligtasan ng produkto.
Ang mga airbag ng dagat ay mga inflatable na rubber device na partikular na idinisenyo para sa paglulunsad, paglulunsad, paglilipat, pag-angat, at mabigat na transportasyon ng mga barko. Kapag ang isang barko ay inilunsad, ang mga airbag ay maayos na gumulong sa katawan ng barko mula sa slipway patungo sa tubig, na binabawasan ang epekto sa pantalan at sa barko mismo.
Sa panahon ng paglulunsad at paglilipat, ang paggamit ng mga airbag ay nagbibigay-daan para sa paggalaw ng barko at muling pagpoposisyon nang hindi nangangailangan ng malalaking crane. Malaki rin ang papel ng mga airbag sa dagat sa mga espesyal na sitwasyon gaya ng offshore engineering at emergency rescue.
Bilang isang propesyonal na tagagawa, ang Aorunda's Marine Airbags ay hindi mga ordinaryong inflatable na bag, ngunit pinagsama-samang mga produktong pang-inhinyero ng goma na idinisenyo para sa mataas na load, muling magagamit, at matinding mga kondisyon. Ang kanilang istraktura ay karaniwang binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
Iginigiit namin ang paggamit ng de-kalidad na natural na goma bilang pangunahing materyal, na nag-aalok ng pambihirang paglaban sa pagsusuot, paglaban sa pagtanda, at paglaban sa kaagnasan ng tubig-dagat. Kapag ang produkto ay nakipag-ugnayan sa mga rolling ship hull, ground friction, at seawater environment, pinoprotektahan nito ang panloob na istraktura mula sa pinsala. Ang layer na ito ay mahalaga sa habang-buhay ng airbag sa ilalim ng malupit na mga kondisyon.
Ito ang core load-bearing structure ng airbag, na binubuo ng maraming layer ng high-strength na nylon cord fabric. Ang mga kurdon ay nakaayos sa isang tiyak na anggulo upang mapaglabanan ang mga axial at radial load, kaya pinipigilan ang airbag mula sa pagpapalawak, pagpapapangit, o pagsabog sa ilalim ng mataas na presyon.
Ang bilang ng load-bearing layers, ang mga detalye ng cord fabric, at ang pagkakaayos ng cords ay direktang nauugnay sa load-bearing capacity at safety factor ng airbag.
Ang layer na ito ay nagtataglay ng napakataas na airtightness. Sa pangmatagalang paggamit, tinitiyak ng layer na ito na mananatiling leak-proof ang airbag, pinapanatili ang stable na internal pressure at sinusuportahan ang paulit-ulit na inflation at deflation nang walang fatigue cracking.
Gumagamit kami ng makapal na bakal o high-strength na alloy na air nozzle, ganap na vulcanized sa katawan ng goma. Nagbibigay ito ng mahusay na sealing at impact resistance, tinitiyak ang ligtas at nakokontrol na inflation at deflation kahit na sa ilalim ng mataas na kondisyon ng panloob na presyon.
Ang mga airbag ng dagat ay angkop para sa mga sisidlan ng bakal, mga sisidlan ng aluminyo na haluang metal, at ilang mga sisidlan ng pinagsama-samang materyal. Karaniwang ginagamit ang mga ito para sa paglulunsad, pagbabawas, at paglilipat ng mga operasyon sa mga bangkang pangisda, workboat, barge, engineering vessel, at maliliit hanggang katamtamang laki ng mga merchant ship.
Ang partikular na kakayahang magamit ay nangangailangan ng mga kalkulasyon ng pagpili batay sa bigat ng sisidlan, istraktura ng katawan ng barko, draft, at kapaligiran sa pagpapatakbo. Maaaring magbigay sa iyo ang Aorunda ng mga komprehensibong solusyon; mangyaring makipag-ugnayan sa amin batay sa iyong mga partikular na pangangailangan.
Ang wastong pagpapanatili at pag-iimbak ay mahalaga para matiyak ang kaligtasan, habang-buhay, at pangmatagalang katatagan ng pagganap ng mga marine airbag. Ang mga de-kalidad na marine airbag ay hindi disposable.
Pagkatapos gamitin, agad na alisin ang tubig-dagat, banlik, langis, at mga dumi mula sa ibabaw ng airbag. Lalo na pagkatapos ng mga operasyon sa mga kapaligiran ng tubig-dagat, banlawan ng malinis na tubig upang maiwasan ang pangmatagalang pagdirikit ng asin at pagtanda ng goma.
Pagkatapos ng bawat paggamit, inirerekomenda ang isang mabilis na inspeksyon, na nakatuon sa mga sumusunod:
Mayroon bang mga halatang gasgas, bitak, o umbok?
Mayroon bang mga abnormal na pagsusuot sa panlabas na layer ng goma?
Maluwag ba o tumutulo ang mga balbula at seal?
Kung may mahahanap na malinaw na problema, ihinto kaagad ang paggamit ng airbag at tugunan ang mga ito upang maiwasan ang mga aksidente sa kaligtasan.
I-inflate sa loob ng working pressure range. Dahan-dahan at paunti-unti upang maiwasan ang mabilis na depressurization na maaaring magdulot ng abnormal na stress sa istruktura at mabawasan ang pagkapagod ng layer ng tela.
Ang mga Marine Airbag ay dapat na nakaimbak sa isang malamig, tuyo, at mahusay na maaliwalas na bodega, na iniiwasan ang direktang sikat ng araw at mataas na temperatura. Ilayo ang mga ito sa mga pinagmumulan ng init, mga kemikal, at mga kinakaing gas. Ang mga materyales na goma ay lubhang sensitibo sa ultraviolet light at mataas na temperatura; ito ang pangunahing prinsipyo ng imbakan.
Kapag nag-iimbak, inirerekumenda namin na payagan ang mga airbag na natural na mag-deflate at pagkatapos ay ilagay ang mga ito nang patag o maluwag na pinagsama. Ang pangmatagalang pagtitiklop, pag-compress ng mga mabibigat na bagay, o nakasabit na imbakan ay hindi tama at maaaring makapinsala sa panloob na istraktura bago ang susunod na paggamit.
Ang lugar ng imbakan ay dapat na patag at walang matutulis na bagay. Inirerekomenda namin ang paglalagay ng mga tabla na gawa sa kahoy, rubber mat, o mga telang pamproteksiyon sa ilalim ng mga airbag upang maiwasan ang direktang pagkakadikit sa mga gilid ng metal.
