Ang Aorunda ay isang maaasahang tagagawa at supplier ng Rubber Fender para sa Submarine, na angkop para sa paggamit sa submarine dry docks at naval base, pati na rin para sa berthing ng semi-submersible offshore platform at mga dalubhasang sasakyang-dagat.
Nagtatampok ang produkto ng istraktura na binubuo ng cylindrical body na may hemispherical na mga dulo at nilagyan ng mga independiyenteng dual-valve port para sa inflation at pagpuno ng tubig, na nagbibigay-daan para sa tumpak na pagsasaayos upang mapaunlakan ang mga submarino na may iba't ibang draft. Ang mga materyales, disenyo ng istruktura, at mga detalye ng pagganap ay maaaring i-customize lahat upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan sa proteksyon ng pressure hull ng submarino.
Ang mga submarine rubber fender na ito ay hindi ordinaryong fendering unit; ang pangunahing katawan ay itinayo mula sa dalubhasang goma na idinisenyo para sa mga kapaligirang dagat at pinalakas ng maraming patong ng polyester cord. Ang mga ito ay lumalaban sa immersion ng tubig-dagat at kemikal na kaagnasan, habang nagpapakita rin ng napakababang rate ng pagdirikit ng marine growth (tulad ng seaweed at shellfish).
Kung ikukumpara sa karaniwang natural na goma, ang produktong ito ay nag-aalok ng makabuluhang pinahusay na pagtutol sa spray ng asin, UV radiation, pagtanda, at kontaminasyon ng langis. Ito ay lumalaban sa hardening, crack, at embrittlement sa panahon ng pangmatagalang paggamit, na nagreresulta sa isang pangkalahatang extension ng buhay ng serbisyo na higit sa 30%.
Mababang disenyo ng sentro ng grabidad: Tinitiyak ng counterweighted na rubber fender na ito para sa mga submarino ang matatag, pare-parehong pamamahagi ng pagkarga at ligtas na naka-lock sa ilalim ng flange, na nagpapahintulot sa unit na mapanatili ang patayong oryentasyon kahit sa gitna ng mga alon, hangin, at alon.
Nababaluktot na istraktura ng anti-bangga: Walang matibay na pagkakadikit ng metal-to-metal habang nakahimlay, na pumipigil sa pinsalang dulot ng compression o impact.
Hindi kinakalawang na asero na katawan ng balbula at lumalaban sa pag-iipon ng mga bahagi ng sealing: Tinitiyak nito ang matatag na pagganap ng presyon at pinapaliit ang mga panganib sa pagtagas. Kapag pinatatakbo ayon sa mga pagtutukoy, walang panganib na masira ang silindro, tinitiyak ang ligtas at maaasahang paggamit.
Nag-aalok ang Aorunda ng mga naka-customize na solusyon, mga sukat sa pagsasaayos, kapal ng goma, at mga pagtutukoy sa counterweight upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan.
Higit pa sa karaniwang mga fixed submarine berth, ang system ay madaling ibagay sa iba't ibang mga sitwasyon, kabilang ang dry-dock maintenance, semi-submersible platform operations, at pansamantalang berthing.
Nagtatampok ng ganap na modular na disenyo para sa assembly at disassembly, ang fender ay maaaring iangat at ilipat bilang isang unit. Maaari itong magamit muli sa panahon ng pagsasaayos ng pantalan o pagsasaayos sa pagpapatakbo, na makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa pagbili at pagpapatakbo.
Ang air-to-water inflation ratio ng fender ay maaaring madaling iakma upang matugunan ang tidal fluctuation at variation sa lalim ng tubig, na ginagawa itong angkop para sa mga operasyon sa matataas at mababang tubig pati na rin sa iba't ibang lalim ng tubig.
Ang tampok na ito ay epektibong nireresolba ang mga isyu ng mahinang adaptability at pagkabigo sa proteksyon na kadalasang nararanasan sa mga conventional fender sa totoong mundo na mga sitwasyon, na tinitiyak ang komprehensibong pagiging angkop para sa malawak na hanay ng mga kondisyon sa pagpapatakbo ng dagat.
| item | Mga Detalye ng Pagtutukoy |
| Mga Pagpipilian sa Karaniwang Dimensyon | Φ2000×4000mm,Φ2500×5500mm,Φ3000×6000mm |
| Naaayos na Proporsyon ng Air-Tubig | Hangin 20%~40%, Tubig 60%~80% |
| Pang-araw-araw na Saklaw ng Presyon sa Paggawa | 0.04MPa~0.09MPa |
| Vertical Deflection Limit | ≤±2 degree |
| Mga Pantulong na Opsyonal na Bahagi | Proteksiyong lambat ng goma, patong na polyurea na lumalaban sa pagsusuot, balbula na hindi kinakalawang na asero |
| Buhay ng Serbisyo sa Disenyo | 15~20 taon（Karaniwang pagpapanatili） |
Ang panloob na air-to-water ratio ng submarine rubber fender ay dapat na isaayos kaagad batay sa real-time na tidal range at lalim ng tubig sa puwesto.
High tide at deep-water environment: Palakihin ang proporsyon ng hangin.
Low tide at shallow-water environment: Palakihin ang proporsyon ng tubig upang matiyak ang pare-parehong pamamahagi ng stress sa katawan ng fender, na maiwasan ang deformation o pinsalang dulot ng localized na konsentrasyon ng stress.
Bilis ng pag-berthing: Hindi dapat lumampas sa 0.5 m/s upang maiwasan ang nakatagong pinsala sa mga layer ng tela ng kurdon at ang panloob na lining ng goma na dulot ng napakabilis na epekto.
● Araw-araw na pagpapanatili: Magsagawa ng visual na inspeksyon ng kagamitan para sa mga umbok, gasgas, o pinsala; suriin ang higpit at katayuan ng kaagnasan ng mga anchor chain at ang seguridad ng mga counterweight.
● Buwanang pagpapanatili: Linisin ang mga deposito ng asin, mantsa ng langis, at paglaki ng dagat mula sa ibabaw ng kagamitan.
● Quarterly maintenance: Magsagawa ng pressure calibration at anti-rust maintenance sa mga anchor chain.
● Taunang pagpapanatili: Magsagawa ng propesyonal na pagtukoy ng kapintasan sa katawan ng fender at komprehensibong pagpapanatili ng mga accessories.
Kung may nakitang mga isyu gaya ng pagtagas ng flange valve, pagtanda ng rubber seal, o pagkasira ng anchor chain, dapat na masuspinde kaagad ang mga operasyon para sa pagpapanatili at pagpapalit ng bahagi.
Mga pagpapatakbo ng high-frequency na berthing (hal., sa mga shipyard): Ang mga rubber fender para sa mga submarino ay nakakaranas ng makabuluhang pagkasira dahil sa friction at compression; dapat paikliin ang mga pagitan ng inspeksyon at pagpapanatili.
Mga pasilidad sa pangmatagalang berthing: Dapat bigyan ng priyoridad ang pagpigil sa paglaki at pagtanda ng dagat na dulot ng matagal na pagkakalantad, kasama ng regular na pagpapanatili ng anti-corrosion.
Idle na kagamitan: Hindi dapat basta-basta na nakasalansan sa labas o pinapayagang mag-deform; dapat na ilayo sa acidic, alkaline, o corrosive substance, gayundin sa matutulis at matitigas na bagay.
1. Ang mga opsyonal na tampok na proteksiyon—gaya ng mga espesyal na lambat na pang-proteksyon ng goma, mga panlabas na kaluban, at mga polyurea coating na lumalaban sa pagsusuot—ay maaaring magamit upang epektibong maiwasan ang pinsala sa ibabaw at pagkasira na dulot ng abrasion sa panahon ng submarine berthing at ang epekto ng mga agos ng tubig.
2. Magpatupad ng nakaiskedyul na programa sa pagpapalit para sa mga bahagi tulad ng mga anchor chain, shackles, counterweights, at rubber seal; palitan kaagad ang mga bahaging ito kapag may mga palatandaan ng kaagnasan o pagkasira upang maiwasan ang pag-alis ng fender o pagkasira ng banggaan na nagreresulta sa pagkabigo ng pagkakabit.
3. Mag-imbak ng mga idle na kagamitan sa mahigpit na alinsunod sa mga regulasyon: panatilihin ang panloob na presyon, alisan ng tubig ang naipon na tubig, at gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang pagdikit, pagbagsak, o pagtanda ng goma nang maaga.
4. Para sa matinding kapaligiran—gaya ng mataas o mababang temperatura—gumamit ng mga binagong espesyalidad na materyales ng goma upang matiyak ang kinakailangang paglaban sa pagsusuot at tibay sa ilalim ng malupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo.
Q1: Ano ang dapat gawin kung ang submarine rubber fender ay madaling mag-crack sa sobrang lamig na kapaligiran?
A1: Ang karaniwang goma ay may posibilidad na maging malutong at pumutok sa mababang temperatura; samakatuwid, inirerekumenda na gumamit ng mga espesyal na grado ng goma na binago para sa pagganap sa mababang temperatura upang umangkop sa malamig na mga kondisyon ng pagpapatakbo.
Sa regular na paggamit, ang panloob na presyon ng pagtatrabaho ay maaaring bahagyang tumaas upang mabawasan ang panganib ng pagpapapangit ng goma at malutong na pag-crack. Bukod pa rito, dapat na iwasan ang matagal na pagkakalantad sa mababang temperatura, at dapat ipatupad ang naaangkop na mga hakbang sa thermal insulation.
Q2: Kailangan ba ang kumpletong kapalit kung ang malaking halaga ng marine growth ay naipon sa ibabaw ng fender?
A2: Hindi kailangan ang kumpletong pagpapalit. Ang manu-manong pag-alis ng seaweed, barnacles, at iba pang deposito sa buwanang batayan ay sapat upang mapanatili ang normal na operasyon.
Kung ang pangmatagalang akumulasyon ay nagdudulot ng pinsala sa ibabaw o malalim na kaagnasan, ang lokal na pagkukumpuni lamang ng mga apektadong lugar ang kailangan; hindi na kailangang palitan ang buong unit.
Address
60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
Tel
